Kam to jde
Každá z nich existuje proto, aby dostala do vzduchu někoho, kdo by se tam sám nedostal.
Jak to funguje
Není tu žádná sbírka, žádný společný fond, žádný klubový účet ani žádná platební brána. Spočítáš si, co tvoje vzdálenost vydá, vybereš si organizaci a dáš jí to na její vlastní darovací stránce, za jejích podmínek.
Znamená to, že ti nedokážeme říct, kolik klub celkem vybral, a nebudeme to odhadovat. Klubový zápisník letů počítá vzdálenost, protože vzdálenost je jediné, na co doopravdy vidíme.
Taky to znamená, že každou organizaci níž si můžeš ověřit. Každá karta vede rovnou na jejich vlastní stránku. Registrační čísla uvádíme tam, kde je organizace má, takže si je dohledáš v příslušném veřejném rejstříku a nemusíš nám věřit na slovo.
Dává lidem s jakýmkoli postižením přístup k létání, včetně stipendií na výcvik.
Britská charita, která dostává lidi s postižením do levého sedadla, v letadlech upravených tak, aby postižení nebylo to, co tě zastaví. Vedle samotného létání rozdávají stipendia, protože pro většinu lidí není překážkou letadlo, ale faktura.
Bariéru, kterou odstraňují, zná každý student pilot: cenu a to, když ti někdo řekne ne.
MD-10 přestavěná na létající učebnici oční chirurgie.
Flying Eye Hospital je MD-10, která má v kabině operační sál, učebnu a dospávací pokoj. Létá tam, kde je oční chirurgie vzácná, a posádky učí místní chirurgy, takže schopnost zůstane na místě i po odletu letadla.
Posádka s typovkou, opravdové letadlo a práce, která končí tím, že někdo zase vidí.
Zdravotnická pomoc a letecká přeprava tam, kde vzdálenost, terén a chybějící silnice rozhodují o životě.
Letadlo použité tam, kde není silnice, není železnice a není čas. Ta práce záměrně není efektní: krátké úseky, malá letadla, těžké plochy a na druhém konci pacient, ke kterému by se jinak nikdo nedostal.
Létají úseky, které nikdo jiný nevezme, na plochy, které nikdo jiný nepoužije.
Dobrovolní piloti vozí pacienty na vzdálenou léčbu. Zdarma.
Soukromí piloti na západě Spojených států vozí pacienty na léčbu, ke které by se jinak nedostali, a palivo si platí sami. Darovaný nálet mnohonásobně převyšuje hotovost, takže malý příspěvek udělá výrazně víc, než kolik je jeho nominální hodnota.
Soukromí piloti platí vlastní palivo, aby přesunuli někoho jiného. To je celá myšlenka, už v provozu.
Mění to, jak letecká medicína přistupuje k duševnímu zdraví.
Práce na pravidlech, ne na letadlech. Letecká medicína dlouho dělala z přiznání psychických potíží riziko pro kariéru, což je přesně ta motivace, kterou bys schválně nenavrhl. Tohle je kampaň, která to mění.
Zdravotní způsobilost je průkaz. To platí na obě strany, a tohle je ta část, o které se nemluví.
Jsme klub, ne charita. Dáváš přímo té organizaci, kterou si vybereš, na její vlastní stránce. Podle toho, kde žiješ, může být dar odpočitatelný z daní. Zeptej se účetní.
Nejdřív zjisti, co běh vydá, a pak se vrať a pošli to.